Ao mesmo tempo, quanto mais cargas são movimentadas, mais perigosas se tornam as estradas. E o Paraná é tido como um alvo em potencial das quadrilhas, que já provocaram mais de mil ocorrências só este ano.
“Cerca de 60% do que se transporta no País vai por via terrestre. Com a economia crescendo 6% ao ano, a tendência é que a demanda aumente”, afirma o superintendente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (Setcepar), Luiz Carlos Podzwato. Para ele, o poder público deve melhorar a infraestrutura.
Além do temor do chamado apagão logístico, os transportadores têm que lidar com o crescente perigo de roubos de cargas. O diretor de Escolta Armada do Sindicato das Empresas de Segurança Privada do Paraná e diretor executivo do Grupo Lynx, Marcus Guidio, lembra que, apesar de 81% dos roubos de cargas registrados no Brasil acontecerem no Sudeste, a região Sul aparece em segundo lugar, com prejuízo de R$ 102,5 milhões este ano. veja também:
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